自6月上旬以來，江南、華南等地出現了強降雨過程，導致我國多地不同程度受災。氣象部門預計，本周南方還將遭遇三輪無縫銜接的強降雨“車輪戰”。云南、貴州、安徽、湖南、湖北、廣西、廣東等地有大到暴雨，其中湖北、安徽等局部地區有大暴雨。
無縫銜接！強降雨開啟“車輪戰”模式
南方強降雨還將遭遇三輪密集的“車輪戰”，降雨持續時間長、累積雨量較大的區域會更廣。
據云南氣象的消息，22-25日，滇中及以東地區將有明顯的降水過程，途經昭通、曲靖、昆明、楚雄、玉溪、紅河北部、文山北部的國道和高速公路，請注意強降水和道路濕滑給行車安全帶來的影響，請公眾和相關單位提前關注和防御滇中東部、滇東、滇東北的強降水天氣，防范山洪、城市內澇、中小河流洪水及地質災害帶來的危害。
雷電、暴雨再加持續時間長，出現的極端天氣讓市民叫苦不迭。僅僅一支由12輛越野車和20多位熱心市民組成的救援隊，就從十幾個積水點中推出了上百輛被淹沒的車輛。
給水留個“家”
當許多地區在為已經或即將到來的暴雨緊張應對時，第1批國家海綿城市試點——西安西咸新區的灃西新城顯得從容許多。經過三年多的海綿城市試點建設，應對暴雨的能力有了不小提高，去年7月和今年4月的兩次強降雨，西安城區多處被淹，而灃西新城都沒有出現內澇。
在極端天氣，蓄水層滿了以后，雨水通過的溢流口再進到市政管網/傳統我們都是通過排水井，快排，我們現在就是先滯、蓄、滲，后再緩釋慢排到我們的排水管中，這樣大大降低了整個排水管網的壓力，減少了城市內澇的一些可能性。
——灃西新城海綿城市技術中心主任助理 梁行行
在灃西新城的城市主干道上，看不到排水井蓋，但在道路和綠地之間的路沿上有許多側向雨水口。由于綠地地勢更低，雨水會通過側向雨水口流向綠地。綠地不僅有多種植物形成的種植層，還有卵石、爐渣和沙子組成的過濾層，雨水可以在這里充分地存蓄和下滲。
海綿城市概念
海綿城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”，也可稱之為“水彈性城市”。國際通用術語為“低影響開發雨水系統構建”。 下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。
1“前因”：傳統開發模式帶來的問題
“雨季一來，城市看海”。造成這一現象的主要原因是大量工程建設做地面硬化使得形成了“鐵殼城市”，導致雨水無法滲透到地下。鋼筋水泥過多地替代能夠涵養水源的林地、草地、池塘，裸露的土地成為稀缺的資源，自然水循環系統就被切斷了，導致城市無法“自由呼吸”，產生“熱島效應”。
2海綿城市的“后果”：LID
從“源頭減排、過程控制、系統治理”著手，通過城市規劃、建設的管控，綜合采用“滲、滯、蓄、凈、用、排”等工程技術措施，控制城市雨水徑流，實現低影響城市開發建設（LID），大限度地減少由于城市開發建設行為對原有自然水文特征和水生態環境造成的破壞，將城市建設成“自然積存、自然滲透、自然凈化”的“海綿體”。
3海綿城市詳細解讀
海綿城市建設的核心，實質上就是合理地控制降在城市下墊面上的雨水徑流，使雨水就地消納和吸收利用。
透水磚鋪裝景觀
傳統的城市開發中無論是市政公共區域景觀鋪裝還是居住區景觀鋪裝設計中多數采用的都是透水性差的材料，所以導致雨水滲透性差，而在這一方面可以通過透水鋪裝實現雨水滲透，或通過水渠和溝槽將雨水引流至街道附近的滯留設施中。
傳統城市開發建設中道路占據了城市面積的10%-25%，而傳統的道路鋪裝材料也是導致雨水滲透性差的重要隱私之一，除了景觀鋪裝方面可以通過透水鋪裝實現雨水滲透之外，還可以將園區道路、居住區道路、停車場鋪裝材料改為透水混凝土，加大雨水滲透量，減少地表徑流，滲透的雨水儲蓄在地下儲蓄池內經凈化排入河道或者補給地下水，減少了直接性雨水對路面沖刷然后快速徑流排水對于水源的污染。
城市排水管網離不開混凝土排水管的應用
鋼筋混凝土排水管是一種用途極為廣泛的管材, 由于它具有原材料來源廣, 生產工藝簡單, 產品外壓荷載高,能承受0.10MPa的內水壓力, 耐化學腐蝕強,使用壽命長,維修費用低等特殊優點,被大量地用于城鎮、公路、鐵路等的排水和農田水利排灌工程,是排放雨水、污水、廢水和灌溉的主要管道。
南方強降雨還將遭遇三輪密集的“車輪戰”，降雨持續時間長、累積雨量較大的區域會更廣。
據云南氣象的消息，22-25日，滇中及以東地區將有明顯的降水過程，途經昭通、曲靖、昆明、楚雄、玉溪、紅河北部、文山北部的國道和高速公路，請注意強降水和道路濕滑給行車安全帶來的影響，請公眾和相關單位提前關注和防御滇中東部、滇東、滇東北的強降水天氣，防范山洪、城市內澇、中小河流洪水及地質災害帶來的危害。
雷電、暴雨再加持續時間長，出現的極端天氣讓市民叫苦不迭。僅僅一支由12輛越野車和20多位熱心市民組成的救援隊，就從十幾個積水點中推出了上百輛被淹沒的車輛。
給水留個“家”
當許多地區在為已經或即將到來的暴雨緊張應對時，第1批國家海綿城市試點——西安西咸新區的灃西新城顯得從容許多。經過三年多的海綿城市試點建設，應對暴雨的能力有了不小提高，去年7月和今年4月的兩次強降雨，西安城區多處被淹，而灃西新城都沒有出現內澇。
在極端天氣，蓄水層滿了以后，雨水通過的溢流口再進到市政管網/傳統我們都是通過排水井，快排，我們現在就是先滯、蓄、滲，后再緩釋慢排到我們的排水管中，這樣大大降低了整個排水管網的壓力，減少了城市內澇的一些可能性。
——灃西新城海綿城市技術中心主任助理 梁行行
在灃西新城的城市主干道上，看不到排水井蓋，但在道路和綠地之間的路沿上有許多側向雨水口。由于綠地地勢更低，雨水會通過側向雨水口流向綠地。綠地不僅有多種植物形成的種植層，還有卵石、爐渣和沙子組成的過濾層，雨水可以在這里充分地存蓄和下滲。
海綿城市概念
海綿城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”，也可稱之為“水彈性城市”。國際通用術語為“低影響開發雨水系統構建”。 下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。
1“前因”：傳統開發模式帶來的問題
“雨季一來，城市看海”。造成這一現象的主要原因是大量工程建設做地面硬化使得形成了“鐵殼城市”，導致雨水無法滲透到地下。鋼筋水泥過多地替代能夠涵養水源的林地、草地、池塘，裸露的土地成為稀缺的資源，自然水循環系統就被切斷了，導致城市無法“自由呼吸”，產生“熱島效應”。
2海綿城市的“后果”：LID
從“源頭減排、過程控制、系統治理”著手，通過城市規劃、建設的管控，綜合采用“滲、滯、蓄、凈、用、排”等工程技術措施，控制城市雨水徑流，實現低影響城市開發建設（LID），大限度地減少由于城市開發建設行為對原有自然水文特征和水生態環境造成的破壞，將城市建設成“自然積存、自然滲透、自然凈化”的“海綿體”。
3海綿城市詳細解讀
海綿城市建設的核心，實質上就是合理地控制降在城市下墊面上的雨水徑流，使雨水就地消納和吸收利用。
透水磚鋪裝景觀
傳統的城市開發中無論是市政公共區域景觀鋪裝還是居住區景觀鋪裝設計中多數采用的都是透水性差的材料，所以導致雨水滲透性差，而在這一方面可以通過透水鋪裝實現雨水滲透，或通過水渠和溝槽將雨水引流至街道附近的滯留設施中。
傳統城市開發建設中道路占據了城市面積的10%-25%，而傳統的道路鋪裝材料也是導致雨水滲透性差的重要隱私之一，除了景觀鋪裝方面可以通過透水鋪裝實現雨水滲透之外，還可以將園區道路、居住區道路、停車場鋪裝材料改為透水混凝土，加大雨水滲透量，減少地表徑流，滲透的雨水儲蓄在地下儲蓄池內經凈化排入河道或者補給地下水，減少了直接性雨水對路面沖刷然后快速徑流排水對于水源的污染。
城市排水管網離不開混凝土排水管的應用
鋼筋混凝土排水管是一種用途極為廣泛的管材, 由于它具有原材料來源廣, 生產工藝簡單, 產品外壓荷載高,能承受0.10MPa的內水壓力, 耐化學腐蝕強,使用壽命長,維修費用低等特殊優點,被大量地用于城鎮、公路、鐵路等的排水和農田水利排灌工程,是排放雨水、污水、廢水和灌溉的主要管道。
關鍵字：陽博水泥制品
